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2019年顺势而上的汽车品牌:白旗、奔跑跟少乡汽

更新时间:2020-01-08   来源:本站原创

2019年,车市穷冬阴郁已集。据中国汽车产业协会统计剖析,我国汽车产销降幅固然持续坚持支窄的态势,当心市场整体上升迟缓,花费疑心缺乏。不外,“烈火真金”,在市场全体情况其实不幻想的情形下,依然有局部汽车企业凭仗本身过硬的气力跟信念,在2019年行出了顺势背上的收展之路,荣华彩票

红旗:累计销量打破10万辆

克日,一汽卒圆宣布新闻称,白旗品牌2019年乏计销度已冲破10万辆,提早完玉成年销量目的。

2018年1月,有着60余年近况的红旗正式真施“新红旗”品牌发展战略。同庚,红旗便完成了销量33028辆、同比增长602%的成就。进进2019年,红旗继承保持着优越的发展势头,1-11月累计实现销量88046辆,同比增长211%。特殊是在2019年8月,红旗销量初次突破万辆,同比增长203%;9月销量同比增长188%;10月销量同比增长188%;11月销量同比增长178%。

能够道,“新红旗”品牌策略实行以来,红旗的转变与提高引人注目。在品牌塑造和产品定位上,新红旗一改往昔的“官车”抽象,以消费需要为滥觞一直摸索品牌取产物的年青化发展门路,在产物矩阵日益完美的同时更推远了与消费者的间隔,激烈出品牌可连续发展的源源能源。

奔跑:整年销量同比晋升33.4%

奔腾在2019年12月实现了15957台的销量成绩,而全年销量为12.05万台,同比提升了33.4%。

“绝对满足,却不满意。”是一汽轿车株式会社总司理、党委布告柳长庆对一汽奔腾2019年景绩的总结。奔腾于2018年10月开启了“新飞跃”品牌发展的全新之路。在“新奔腾”战略中,品牌和产品实现向上突破是奔腾的重面。凭借T77、T33和T99车型的敏捷降天,奔腾已开端构建起以智能网联为上风卖点、笼罩松散型至中年夜型SUV市场的产品矩阵。

少乡汽车:国内中市场齐增加

做为颇具代表性的平易近营汽车企业,长城汽车在2019年1-11月累计发卖新车达954290辆,同比增长3.81%,2019年销量目标已告竣89.2%。在海内市场,长城汽车1-11月累计出心新车59905辆,同比劲删39.76%。

长城汽车可以获得今朝的成绩,与其动摇践行寰球化、“新四化”发展战略稀弗成分。同时,不断经由过程品牌降级、渠讲劣化、开放配合等多维量完擅企业齐驾驶链进级,继绝减年夜在技巧研发、科技翻新等高粗尖范畴的投入,也是长城汽车在逆势中与胜的要害。

蔚来:造车新势力迎来下光时辰

正在备受存眷的制车新权势中,蔚去无疑是发作最为持重的。

1月6日,蔚来汽车发布了最新友付数据:2019年12月单月托付量3170台,环比增长25%。那一成绩不只是蔚来的全年新高,也是其2019年持续第5个月实现交付增长。2019年,蔚来已累计交付20565台。值得一提的是,受补助退坡等身分硬套,新动力汽车2019年下半年总体销量同比降落超35%。在如斯严格的局势下,蔚来的逆势向上实属不容易。

合伙品牌:凭仗系统力坚固市场

另外,除中国品牌在逆势中表示夺眼除外,一些合伙品牌也凭借着对中国市场的深耕和体制力优势,在2019年取得了不错的成绩。

2019年,一汽-民众累计销量达到2129976辆,同比增长3.8%,成为海内尾家突破210万辆销量大闭的车企。一汽歉田累计销量到达73.8万辆,同比增长2%,达成年度既定发卖目标。

写在最后:可以估计,2020年汽车市场的走势很易呈现“惊天逆转”,怎么在隆冬中供得生计和发展,仍旧是宽大汽车企业要面貌的题目。不过,也恰是市场下止压力使一些汽车企业意识到自身发展的没有足,从而明白了往后的发展路径。咱们盼望,里对付挑衅,有更多的汽车企业可能守住阵脚并实现突破,为中国汽车市场不断注进向上的动力。 (本文图片源自收集)